Titāna sakausējumam kā vieglam strukturālam materiālam ir izcils visaptverošs veiktspēja, zems blīvums, augsts specifiskais stiprums, labs noguruma stiprums un pretestība plaisu pagarinājumam, lieliska izturība pret koroziju, labu metināšanas veiktspēju utt., Tādējādi arvien plašāks pielietojums ir izredzes uz aviāciju. ASV, ko var izmantot, lai aizstātu visizplatītāko vidi- GR.38 titāna sakausējuma nominālais sastāvs ir ti -4 al -2. 5v -1. Salīdzinot ar TC4 sakausējumu, Gr.38 sakausējums izmanto dzelzi, nevis dārgāku vanādiju kā -stabilizējošo elementu, un tā izturība ir salīdzināma ar TC4 sakausējuma stiprumu, un tā pagarinājums ir salīdzināms vai nedaudz augstāks, bet atšķirībā no tā, tas ir karsts, kā arī auksts darbinieks, un to var padarīt par plānām, t kases, kas ir t kases. lējumi un inženierijas izstrādājumi. Ņemot vērā GR.38, titāna sakausējumam ir lieliska superplastiska veidošanās un atvērto caurumu noguruma veiktspēja, bet tas var būt arī berzes maisīšanas metināšana, tā lietošana ir ļoti plaša, diezgan piemērota tērauda, alumīnija, kompozītmateriālu, tīras titāna un citu titāna sakausējumu nomaiņai, īpaši aviācijas un militārās aizsardzības sistēmās, ir ļoti plašas lietojumprogrammas. Pašlaik ir ļoti maz pētījumu ziņojumu par šo sakausējumu, tāpēc pētnieki pētīja dažādu Gr.38 titāna sakausējumu mazu joslu atkvēlināšanas režīmu ietekmi uz mikrostruktūru, mehāniskām īpašībām un stiepes lūzumu morfoloģiju.
Galvenās izejvielas, ko izmanto GR.38 titāna sakausējuma sagatavošanā, ir titāna sūklis un pievienoti leģējošie elementi, un pievienotie leģējošie elementi ir alumīnija-vanādija sakausējums, alumīnija pupiņas, dzelzs naglas un titāna dioksīds. Pēc sajaukšanas un elektrodu sagatavošanas procesa, visbeidzot, φ440mm lietošanos sagatavoja ar divām vakuuma kušanas ierīcēm, izmantojot vakuuma pašvaldību elektrisko loka krāsni. Tika mērīts, ka GR.38 titāna sakausējuma fāzes pārejas punkts ir 970 ± 5 grādi, izmantojot paaugstinātu temperatūras metalogrāfiju. Φ440mm iepludinājums tika kalts 8 ugunsgrēka laikos un visbeidzot karsts ripots līdz φ20 mm stienim ripotā stāvoklī. Atkalošanas sistēma ir krāsns dzesēšana, ūdens dzesēšana un gaisa dzesēšana pēc turēšanas attiecīgi 830, 930, 950 un 1000 grādos.
No gatavās joslas tika izgriezta 75 mm gara testa josla kā mehāniskās īpašības paraugs, un 20 mm gara testa josla tika sagriezta kā metalogrāfiskais paraugs, lai pabeigtu testa saturu pēc rūdīšanas apstrādes. Pārbaudes saturs galvenokārt ir, lai pārbaudītu mikrostruktūru, istabas temperatūras stiepes īpašības un stiepes lūzumu morfoloģiju dažādos atkvēlināšanas režīmos. Pārbaudes rezultāti parādīja, ka:
(1) Pēc atkvēlināšanas pie 930 ~ 950 grādiem ar 1H izolāciju un pēc tam gaisa dzesēšanu (vai ūdens dzesēšanu), Gr.38 sakausējums var iegūt augstu izturību un labu plastiskumu, un visaptverošās mehāniskās īpašības ir labas.
(2) Gr.38 sakausējums ar 830 grādu siltuma saglabāšanu 1h pēc atdzesēšanas ar gaisa atdzesēšanu, ražas stiprums ir mazs, veicina turpmāko materiālu apstrādi
(3) Gr.38 sakausējuma materiāla istabas temperatūras stiepes lūzuma morfoloģija ir šūnveida izturības lūzuma raksturlielumi, 1000 grādu siltuma saglabāšana 1H Pēc atkvēlināšanas tā lūzums uz ligzdas izturību ir salīdzinoši mazs un sekls, tā ir salīdzinoši slikta plastika.
