Par vara-niķeļa sakausējumu
1. Vara-niķeļa sakausējumu klasifikācija
1. tabulā parādīta vara niķeļa sakausējuma pakāpe un elementu sastāvs. Cupronickel var iedalīt mangāna cupronickel, dzelzs cupronickel, parastā cupronickel, alumīnija cupronickel un cinka cupronickel. Tā kā Ni elementa saturs ir atšķirīgs, tā īpašības ir atšķirīgas, un arī pielietošanas gadījumi ir atšķirīgi. savādāk. Pateicoties tā neaizvietojamajai izturībai pret koroziju un daudzām īpašībām, kas ir labākas par tradicionālajiem sakausējumiem, tam ir liels pielietojuma potenciāls.
2. Vara-niķeļa sakausējumu īpašības un pielietojums
Parastais baltais varš parasti ir strukturāls vara un niķeļa sakausējums. Papildus augstajai izturībai pret koroziju tai ir arī labas visaptverošas mehāniskās īpašības augstā un zemā temperatūrā, tas ir, laba plastiskums un stingrība. To parasti izmanto kā stieņus vai sloksnes. Tajā pašā laikā, pievienojot dažus sakausējuma elementus, piemēram, Fe, Mn, Zn un Al, pamatojoties uz parasto balto varu, var sasniegt īpašas veiktspējas prasības praktiskos lietojumos un labāk apmierināt rūpnieciskās vajadzības. Visplašāk izmantotais dzelzs-niķeļa varš ir BFe10-1-1 (C70600) un BFe30-1-1 sakausējuma caurules. Mehāniskajām īpašībām cietā stāvoklī jāatbilst: stiepes izturībai, kas lielāka par vai vienāda ar 370 MPa, tecēšanas robeža ir lielāka vai vienāda ar 150 MPa, pagarinājums ir lielāks vai vienāds ar 18%, Vickers cietība ir lielāka vai vienāda ar 85; izturība pret koroziju: korozijas daudzums (50 grādi, 3,5% NaCl jūras ūdens) Mazāks vai vienāds ar 0,025 mm/a, punktveida korozija nav pieļaujama. Mangāna baltajam vara (BMn3-12 sakausējums) ir mērens pretestības koeficients, mazs pretestības temperatūras koeficients, un tas ir salīdzinoši stabils. Labo elektrisko īpašību dēļ no BMn3-12 sakausējuma var izgatavot standarta rezistorus un citu precīzijas instrumentu pretestības komponentus. Laikam attīstoties, prasības instrumentu precizitātei kļūst arvien augstākas, tāpēc šī sakausējuma pētījumi nevar apstāties pie sakausējuma sastāva un satura maiņu [6]. Atlaidināšanas, horizontālās ekstrūzijas atteices un vilkšanas procesu rezultātā BMn3-12 sakausējumam ir īpašas saskaņotas dvīņu robežas, kas var uzlabot materiāla izturību, neietekmējot materiāla vadītspēju. BMn40-1.5 sakausējums ir elektrisks vara un niķeļa sakausējums, kas tika izmantots agrāk nekā BMn3-12 sakausējums. Tā kā ir mazāks temperatūras pretestības koeficients, tam ir labāka karstumizturība un to var izmantot plašākā temperatūras diapazonā. Salīdzinot ar BMn3-12 sakausējumu, BMn40-1.5 sakausējumam ir lielāks termoelektriskais potenciāls pret varu, tāpēc tas ir piemērots precīzijas rezistoriem, bīdāmiem rezistoriem, palaišanas un regulēšanas transformatoriem un maiņstrāvas pretestības deformācijas mērītājiem [8 ]. Alumīnija-niķeļa vara ir gan augsta izturība, gan laba plastika un stingrība. Tostarp BAl13-3 sakausējumu bieži izmanto, lai izgatavotu augstākas izturības pret koroziju izturīgas detaļas, un BAl16-1.5 sakausējumu izmanto, lai izgatavotu plakanas atsperes ar svarīgu pielietojumu. Ilgu laiku, lai uzlabotu alumīnija-niķeļa vara veiktspēju, bieži tiek pievienots neliels daudzums mikroelementu, lai izveidotu pastiprinātu alumīnija-niķeļa vara matricu, kurai ir laba vadītspēja, vienlaikus saglabājot augstu izturību, lai atbilstu praktiskām pielietojuma prasībām. . Tā kā alumīnija-niķeļa vara ir augsta izturība, augsta elektrovadītspēja un laba nodilumizturība, to var izmantot kā potenciālu materiālu svina rāmjiem un nodilumizturīgām daļām [9-11].
Cinka vara niķelis (BZn18-18BZn15-20 sakausējums) tiek saukts arī par "vācu sudrabu" [12]. Tā kā cinka-niķeļa vara priekšrocības ir laba stiepes izturība, noguruma izturība un izturība pret koroziju, to galvenokārt izmanto kā detaļu vai kristālu apvalkus, medicīnas aprīkojumu, celtniecības materiālus un pūšaminstrumentu apvalkus [13].
3. Vara-niķeļa sakausējuma veiktspējas prasības
Strauji attīstoties manas valsts jūras kuģu būves nozarei, naftas un gāzes rūpniecībai jūrā, jūras ieguves rūpniecībai, jūras enerģētikai un jūras ūdens atsāļošanas nozarēm, prasības materiāliem kļūst arvien augstākas [16]. Starp tiem galvenokārt tiek izmantotas vara-niķeļa sakausējuma caurules. Vara sakausējuma kondensatora caurules kuģiem jau sen strādā augstas temperatūras, augsta spiediena un ļoti kodīgas dzesēšanas vides - jūras ūdens vidē. Tāpēc vairs nepietiek ar produkta ķīmisko sastāvu, mehāniskajām īpašībām un jūras ūdens izturību pret koroziju, lai atbilstu prasībām. Stingras prasības jāizvirza arī ģeometrisko izmēru precizitātei, procesa veiktspējai, iekšējai organizācijai un citiem rādītājiem. Tajā pašā laikā vara un niķeļa sakausējuma caurulēm ir nepieciešama arī laba izturība pret koroziju. , augsts siltuma pārneses koeficients, liels diametrs, augsta precizitāte, lieliska mehāniskās metināšanas tehnoloģija un laba spēja kavēt jūras mikroorganismu saķeri [17] un citas īpašības.
